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    Si certains critiquent le choix contestable de Cannavaro comme ballon d’or 2006 par le biais du dopage, de la corruption ou je ne sais quoi d’autres ( ce qui constituait quand même les principale raisons pour lesquelles,on critique Cannavaro),mes arguments les renvoyait aux manque de pertinences de leur remarques....et j’ai choisit Zidane justement parce qu’étant notre dernier ballon d’or français et qu’il était aux yeux de certain encore en course (ainsi qu’Henry ) pour ce trophée,il était le point de repère de beaucoup...Au point de manquer d’être objectif et d’occulter la valeur des autres joueurs présents dans la saison et a la coupe du monde...

    Quant a « l’italophobie » de certains, il n’y a qu’a lire les remarques a la con de certains depuis la finale, pour s’en apercevoir.... Si tu critique le ballon d’or de Cannavaro , que tu conteste le choix de France Football mais que tu ne lise pas leurs argumentaire concernant les raisons de l’attribution de cette récompense, tu te comporte comme un Fouquier-Tinville de Prisunic ,qui veut bien condamner a charge mais qui n’écoute pas la défense et les preuves a décharges ...Tu est donc aussi dans l’art d’avoir toujours raison, surtout si tu ne veux pas lire les avis différents des tiens !

    Pourquoi alors, autant discuter sur le choix du Ballon d’or, si tu prends la rédaction de France Football pour des baltringues ? Pourquoi focaliser sur le duel avec Carew ? Thuram a eu un mal de chien avec Munitis durant le match Espagne France de l’euro 2000, ça n’en reste pas moins un très grand défenseur...L’excuse de l’usure physique et psychologique du a une saison éprouvante, ne tiendrait que pour Henry et consort et pas pour Cannavaro ? Surtout quand on sait que le jeu du défenseur italien dépend beaucoup de sa forme physique qui lui permet de compenser un déficit de taille et de poids comparé aux autres stoppeurs de l’ère moderne....

    Je n’ai pas écrit que je n’etais pas choqué par certaine attitudes de Cannavaro, juste que sa récompense ne me surprend guère au vu des critères édictés par la rédaction de France Football.... Quant au sourire de Cannavaro ,je ne pense pas en avoir parlé (lol)..... Pour jesse, je ne me répéterai pas (ça va encore prendre des plombes et etre chiant a écrire et a lire, lol !), je t’invite a lire quelques un de mes commentaires relatif a la coupe du monde qui te répondront parfaitement quant au mérite, au jeu, et tutti quanti......


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    Seule ombre au tableau pour Ford, les frasques de Matthew Wilson (fils méritant mais turbulent) qui a écopé de 3 800 Euros d’amende pour 19 km/h d’excès de vitesse, résultat, il prendra le départ de sa manche nationale en Grande Bretagne avec une minute de pénalité, c’est malin!!! A noter que Matthew s’est déjà fait prendre une fois en Suède et pas moins de 8 fois en Catalogne, permis à point???......

     

    Enfin, on finira avec ce week-end, en soulignant que le "All Black" le plus célèbre à Hamilton était Valentino Rossi, qui, au volant d’une Subaru Impreza intégralement noire accrochait la 10ème place du général mais décrochait les honneurs de la presse, le "Doctor" qui améliorait ses chronos au fil du week-end et déclarait se faire plaisir, même si la spéciale 2 de Te Koraha, la plus longue du Rallye (43,88 km), lui inspirait ce commentaire pour le moins surprenant à l’arrivée: "...c’est très difficile, et c’est très long aussi. C’est comme aller à l’aéroport de Bologne!..." ...????

     

    Une chose est sûre, en Nouvelle Zélande, ce week end, le Haka avait des intonations Finlandaises et Marcus a écrasé ses adversaires, digne d’un Kiwi!!! Pour l’occasion les Blacks se sont mis au Bleu


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    Alors qu’aux antipodes, les All Blacks Néo-Zélandais donnaient une leçon de Rugby à nos vaillants Bleus, c’est un autre ovale qui triomphait en Nouvelle Zélande, celui, Bleu justement, de Ford qui arrachait grâce au doublé Gronholm/Hirvonen le Titre Constructeur WRC 2006, un titre attendu depuis 1979 et le doublé Bjorn Waldegard et Hannu Mikkola au Championnat Mondial!

     

    Quoi de plus normal me direz-vous quand la concurrence (sic) se résumait à une écurie Subaru en éternelle recherche et introspection sportive et une écurie (privée) Kronos-Citroën qui alignait ses deux espoirs Ibériques bien loins il est vrai du talent des duettistes de Ford ce week-end; oui, en effet, oui mais ...non!

     

    Non, ce titre (même si l’arracher ne fut pas forcément un haut fait d’arme lors de cette manche Néo-Zélandaise) ne se résume pas à une simple formalité, une sorte de lot de consolation à l’attention d’un Marcus Gronholm forcément amer de voir s’échapper le titre Pilote, car dans ce cas que penser d’un titre Pilote acquis au fond d’un canapé? Rien, rien de plus, les deux titres ont nécessité une somme de travail, de concentration et de fighting spirit tout aussi intense et mesurée, Ford profite certes de l’absence de l’étalon-or actuel du WRC, Sébastien Loeb, mais Sébastien Loeb n’a-t-il pas, aussi, profité d’erreurs de Gronholm lors de cette saison?

     

    Gronholm, qui, à l’image de sa sortie en Australie s’est souvent mis plus de pression par lui même que grâce à l’Alsacien, un Gronholm qui reste néanmoins sur cette saison le seul adversaire à jouer à armes égales avec notre Champion du Monde. Après, les aléas et incertitudes si propres au sport mécanique auront fait le reste, Ford mérite largement ce titre, et Malcolm Wilson peut en goûter à volonté la douceur.

     

    Le Finlandais, qui a pris la tête dès le premier scratch, signera les 5 scratchs de la première journée, survolant ainsi ses adversaires, le reste du week-end étant du même acabit, Marcus décrochera une 4ème victoire ici (après celles de 2000, 2002 et 2003) égalant ainsi le record de victoires en Nouvelle Zélande détenu jusque là par Carlos Sainz (1990, 1991, 1992 & 1998), Mikko Hirvonen décrochant une méritante seconde place et Manfred Stohl qui arrache finalement la 3ème marche du podium à Pons et Sordo, Kronos finissant donc au pied du podium. Une seule chose est sûre, la dernière manche du WRC 2006 en Grande Bretagne devrait être un grand moment de plaisir pour tous puisqu’aucun ne prendra le départ avec une quelconque pression, l’occasion de voir, encore, de très belles choses outre manche.

     

     


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  • Revoyons l'épopée en vidéo de notre ami Julian ALAPHILIPPE, qui nous a fait revivre des heures de vélo digne des tours de France de Bernard HINAULT dans les années 80 !

     

     

     


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  • VTT Roc d’Azur : le plus grand événement VTT au monde !

     

    Décidément, octobre est le mois de tous les extrêmes ! Après avoir évoqué l’Iron Man et ses différentes courses à travers le monde, on se penche aujourd’hui sur le 36e anniversaire du Roc d’Azur, compétition majeure de VTT.

    Le Roc Azur est donc aujourd’hui LA compétition majeure de VTT dans le monde. A tel point que plus de 25 courses différentes sont prévues sur cinq jours : pour débutants, juniors, femmes, hommes, tandems, espoirs ou professionnels. Quant aux disciplines, il en va de même, avec une compétition qui va au-delà du VTT et qui s’ouvre notamment au trial, au vélo électrique fat spider , au BMX ou encore au VTT dirt.

     

    La compétition débute le 9 octobre 2018, avec au programme plusieurs courses différentes qui satisferont un peu tout le monde. Mais comment se fait-il qu’une course longue de plusieurs dizaines de kilomètres, reliant Fréjus à Sainte-Maxime, en passant par Roquebrune-sur-Argens, s’étende sur plus de cinq jours et dure jusqu’au 13 octobre ? Tout simplement parce que le Roc Azur ouvre ses portes à toutes sortes de compétiteurs et c’est aussi là la grande force de l’événement. Une pluralité sportive, un mélange des genres qui participe grandement à son succès et permet surtout de faire venir des coureurs des quatre coins de France, mais également de plus de 50 pays différents ! Cette année encore, plusieurs milliers de compétiteurs prendront le départ du Roc Azur. Video Best of Roc Azur 2017

     

     

     

    25 courses de VTT en 5 jours !

     

    A l’origine, c’est à dire en 1984, le Roc Azur c’est l’histoire de Stéphane Hauvette et de six amis. Les sept coureurs, dont certains ne possèdent d’ailleurs pas de VTT et font avec les moyens du bord, se lancent alors le défi de relier les 60 km qui relient la Place des Lices, située à St-Tropez, à Ramatuelle. Par la suite, le parcours changera, mais jamais la physionomie de la course n’a perdu son écrin d’origine, à savoir traverser les plus beaux endroits de la Côte d’Azur, et une difficulté notoire : porter son VTT sur la plage durant quelques centaines de mètres.

     

     

     


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